Cosas de bicis

Mi cuñado José y yo hicimos hace poco el Camino de Santiago . Ya tengo 59 años y los puertos cada vez se hacen más cuesta arriba (nunca mejor dicho), y más con el peso que cargo, entre unas cosas y otras... Creo que ha llegado el momento de buscar un poquito de ayuda: vamos a ponerle un motor eléctrico a las bicis.    Las bicis eléctricas son muy caras. Es mucho más barato comprar un Kit y ponérselo a la bici, y viendo las experiencias de la gente que lo ha hecho, creo es una buena opción.    Pros: es más barato, lo configuras a tu gusto, puedes reemplazar piezas más fácilmente y puedes dejar la bici en el trastero y llevarte a casa sólo la batería para cargarla. Contras: Dejas de tener una bici “convencional”, hay que hacer el bricolaje, llenas todo de cables, pierdes los soportes del bidón y si no tienes suerte, tienes que lidiar con componentes incompatibles y ajustes complicados.    Antes de nada: Decidir el tipo de motor (rueda trasera, rueda delantera...

Por segunda vez me he enfrentado a un gran reto. Hace dos años fue el Camino Primitivo y ahora le ha tocado al del Norte, también en bici y también con mi cuñado José. La partida fue el día 13 de septiembre. En principio teníamos previsto hacerlo en dos tramos, porque son más de 800 km. Después, viendo el perfil, y comparándolo con el Primitivo, pensamos que tal vez podríamos hacerlo del tirón. Teníamos 10 días y a priori parecía menos exigente. Aparte de las diferencias en las características de la ruta, tenemos cosas nuevas: en esta ocasión no hemos ido en coche al punto de partida. Hemos ido a Irún en avión (facturamos la bici y los bultos). Y la vuelta, en tren. Las cajas en las que van las bicis tienen unas medidas concretas y hay que desmontarlas y protegerlas bien, y como no cabe todo, las ruedas las metimos en otra caja. Las alforjas y accesorios fueron en la caja de la bici. En cabina llevamos la mochila con poca cosa. Son 3-4 días más que hace dos años y había que tener cuid...